Descripción
modelo
compuesto
Disco 32
Disc RS
Compatibilidad
SRAM
Pinzas de freno
- Red eTap AXS (pinza Gen. 1 ‘Mono-Bloc’), eTap HRD, Red 22 HRD (B1)
- Force Fuerza 22 HRD (B1), Fuerza 1 HRD
- Rival Rival 22 HRD (B1),Rival 1 HRD
- Apex Apex 1 HRD
- S-700 HRD (B1)
- Level Ultimate, TLM (2016-2019)
Características
- funcionamiento silencioso constante
- Sensación suave en la palanca de freno
- potencia de frenado predecible y progresiva
- Muy alta durabilidad
rendimiento
0 (peor) – 10 (mejor)
Mordida inicial: 10
Modulación: 8
Durabilidad: 8
Tolerancia al calor: 8
Ruido seco: 10
Ruido mojado: 10
Encuentra tus almohadillas
Un dibujo a tamaño real del disco 32 está disponible para descargar.
Puede hacer coincidir la forma y las dimensiones de sus pastillas para ayudar a determinar si este modelo es el ajuste correcto para sus frenos.
Archivo PDF de 2 MB.
Papel tamaño A5 imprimible en A4 y carta de EE. UU.
Imprime al 100% de tamaño. No escale la impresión.
instrucciones
información
SwissStop recomienda que un mecánico profesional cambie las pastillas de freno de disco en su distribuidor local autorizado de SwissStop.
Al cambiar las pastillas de disco, limpie el rotor de cualquier partícula y verifique el funcionamiento de todo el sistema de frenos.
Atención: las almohadillas deben estar asentadas para lograr un rendimiento óptimo
Paso 1. En una pendiente descendente gradual, arrastre cada freno durante 20-30 segundos, alternando entre la parte delantera y la trasera. Repita 2-3 veces.
Paso 2. En una pendiente más pronunciada, active y arrastre los frenos durante 10-15 segundos y luego aumente la presión de la palanca hasta que la bicicleta disminuya la velocidad casi hasta detenerse por completo. Repita 2-3 veces.
Consejo profesional: Las almohadillas delanteras se habrán calentado más que las traseras. Para lograr un rendimiento óptimo, cambie las pastillas delanteras y traseras y luego repita el paso 2.
PRECAUCIÓN antes de reemplazar o cambiar las pastillas de freno, es esencial dejar que todas las piezas se enfríen.
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